Leitsätze

Nachbarn sind nach konstanter Rechtsprechung nur dann zur Beschwerde gegen eine Baubewilligung legitimiert, wenn sie mit Sicherheit oder zumindest grosser Wahrscheinlichkeit durch vom Bauvorhaben verursachte Immissionen (Lärm, Staub, Erschütterungen, Licht oder andere Einwirkungen) betroffen sind. Solche Auswirkungen lassen sich nur zuverlässig beurteilen, wenn die verkehrstechnische Erschliessung des Projekts verbindlich feststeht. Verkehrslärm kann dabei eine Legitimation begründen, sofern dessen Zunahme qualitativ (Art des Verkehrsgeräuschs) oder quantitativ (Erhöhung des Lärmpegels) deutlich wahrnehmbar ist (E. 2.2).

Vorliegend steht noch nicht fest, wie die Bauparzelle erschlossen werden soll. Solange das entsprechende Planverfahren nicht durchgeführt und abgeschlossen ist, bleibt unklar, wie der Zufahrtsverkehr abgewickelt wird und welche Immissionen daraus resultieren (E. 2.4; vgl. auch E. 1.2).

Mangels abgeschlossener…

Regeste

Selon une jurisprudence constante, le voisin peut seulement avoir la qualité pour recourir contre un permis de construire s’il est certain ou très vraisemblable que le projet de construction litigieux sera à l’origine d’immissions (bruit, poussières, vibrations, lumière ou autres effets nuisibles) atteignant spécialement le voisin. De telles incidences ne peuvent être appréciées avec fiabilité que si l’infrastructure de transport a été déterminée de manière définitive. Dans ce contexte, le bruit émis par la circulation peut justifier la qualité pour recourir dans la mesure où son augmentation est nettement perceptible d’un point de vue qualitatif (type de bruit du trafic) ou quantitatif (hausse du niveau sonore) (consid. 2.2).

En l’espèce, on ignore encore comment le terrain à bâtir sera équipé. Tant que la procédure de planification correspondante n’a pas été mise en œuvre et n’est pas terminée, une incertitude…

Regesti

Secondo costante giurisprudenza, i vicini sono legittimati a ricorrere contro un progetto edilizio solo se saranno certamente o con un’alta probabilità interessati dalle immissioni causate dal progetto di costruzione (rumore, polvere, vibrazioni, immissioni luminose o altri effetti). Tali effetti possono essere valutati in modo affidabile solo quando l’accesso veicolare al progetto è stato definito in modo vincolante. Il rumore del traffico può costituire un motivo legittimo, a condizione che il suo aumento sia chiaramente percettibile dal punto di vista qualitativo (tipo di rumore del traffico) o quantitativo (aumento del livello di rumore) (consid. 2.2).

Al momento non è ancora chiaro come verrà urbanizzato il fondo edificabile. Finché la relativa procedura di pianificazione non sarà stata eseguita e completata, non sarà chiaro come verrà gestito il traffico di accesso e quali saranno le immissioni che ne deriveranno (consid. 2.4; cfr. anche…